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定对原普通外门架进行改进。 新型外门架总成结构新型外门架总成结构如图2所示。四方框中结构较简单,门架总成焊接后变形量小,适当控制即可达到要求,不需要校正,同时中横梁开裆尺寸b实际生产时容易控制。 普通型门架倾斜液压缸支座与哈夫座之间垂直距离为450 mm,新型外门架相对普通型外门架其哈夫座下移,倾斜液压缸支座与哈夫支座之间垂直距离达到600 mm,因此新型门架在前、后倾斜时外门架受力状态明显得到了改善。 三.两种外门架强度对比经计算机模拟仿真CAE实验后,将2种外门架总成结构强度进行对比,结果普通型外门架的 位移11.17 mm,新型外门架的 位移11.9 mm.虽然在同等条件下新型外门



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电机的维护。 1、柳工柳工叉车的优势采用电驱动,与内燃柳工叉车相比,具有无污染、易操作、节能等优点。随着经济的发展和环保、节能要求的提高,柳工柳工叉车迅猛发展。市场销量逐年上升。尤其是在港口、仓储及烟草、食品、轻纺等行业,柳工柳工叉车正逐步替代内燃柳工叉车。 2、内燃柳工叉车与柳工柳工叉车相比,具有稳定性好,宜于重载,使用时间无限制,使用场地一般在室外,如工地、码头。 3、生产效率高,运行成本低。 机械化搬运不仅比传统的人力搬运作业时间短,而且降低了劳动力的支出和成本,提高了工作效率。在同一个搬运循环中,柳工叉车的动作次数明显降低,柳工叉车相应的轮胎 、传动齿轮 、 油耗等也相应降低,运行成



不要搬运未固定或松散堆垛的货物, 小心搬运尺寸较大的货物。 15、不得让叉车电量耗尽至叉车不能移动时,才进行充电,这样会使电瓶寿 命缩短;同时切勿让工具接近电瓶两级,以免引起火花或短路。 1、每班接班前,应检查车轮螺栓是否松动,必要时需重新拧紧;检查液压油油 位,检查制动开关松紧。 2、检查电线、接头及连接的状况和紧固情况。 3、打开电源前,电门钥匙开关应在关闭位置,勿拧动加速器或按住油泵按钮。 4、启动时保持适当的启动速度,不应过猛;叉车在行驶过程中应逐步加速和停 车,尽量避免开快车时急刹车,急转弯时注意降低行车速度,以免造成叉车 倾翻。 5、注意观察电量表,当电量表二极管红灯闪烁时,表明已放电80%,此时应立






