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起重吊装作业前进行技术交底,内容包括吊装工艺、构件重量及注意事项。

超载或物体重量不清时不应操作;超载或物体重量不清不应操作,如吊拔起重量或拉力不清的埋置物体,及斜拉斜吊等;禁止起吊时歪拉斜拽;被吊物体上有人或浮置物禁止操作;吊重物应绑扎平衡、牢固,重物棱角处与钢丝绳之间应加衬垫;吊运时,不得从人的上空通过,吊臂下不得有人;吊装气瓶等必须用专门吊篮。

重物起升和下降速度应平稳、均匀,不得突然制动;左右加转应平衡,当回转未停稳前不得作反向动作;起吊在满负荷或接近满负荷时,严禁降落臂杆或同时进行两个动作。




高空作业车使用防冻冷却液应注意以下几点:

1)不同的高空作业车车型要使用不同的防冻冷却液。因各种车型及发动机冷却系统部件选用的材质不同,就要求所使用的防冻冷却液的用料也不同。所以采用车辆生产厂配套的防冻冷却液。

2)不同品牌的防冻冷却液不能混合添加使用。因不同生产厂家的防冻冷却液配方都不同。在添加防冻冷却液时,一定要注意,应添加同一生产厂家同一品牌的防冻冷却液。如不知道原来的使用品牌,放掉原防冻冷却液,经清洗冷却系统后,重新加新的防冻冷却液。如在使用期内,因防冻冷却液水分蒸发而造成液面下降,可添加纯净水以补充损失的水分。



长期停放后,轮胎会变形。高空作业车停驶后,高空作业车重量由4个轮胎接触地面的部位承受,从而造成接触部位受压收缩变形。汽车停驶时间越长,变形部位越不易恢复,使轮胎四周的重量分布发生变化,滚动半径不均匀,造成轮胎不平衡。一旦高空作业车进入高速行驶后,就会发生车身抖振,可加速轮胎的磨损,还可给行车带来隐患。




怠速不稳怎么办?高空作业车怠速不稳表现为:怠速运转时,发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有:怠速空气量孔堵塞,怠速装置工作不良,个别缸火花塞火花过弱,个别气门密封不严,进气歧管漏气,点火时间过早或过迟,怠速调整不当等。发动机怠速不稳时,首先应调整怠速,如怠速调整后故障仍不能,则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞,如量孔堵塞,可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通;如量孔未堵塞,应将发动机转速稳定在一定的转速下,察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气,如出现漏气现象,可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象,则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确,必要时应进行检修、调整。


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