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常用的公路盆式橡胶支座型号有：GPZ盆式橡胶橡胶支座和GPZ（Ⅱ）盆式橡胶橡胶支座(依据GT391-1999) ,GPZ(KZ)盆式橡胶支座等几个系列。盆式橡胶支座的衍生品种类很多，比如 QPZ盆式橡胶橡胶支座、KPZ系列盆式橡胶支座、弹性减震球型钢支座、自调高盆式橡胶支座等。 盆式橡胶支座采用不锈钢板与聚四氟乙烯滑板间的平面滑移作为支座的滑移面，具有摩擦系数低、承载能力大、变形小、耐磨耗、抗腐蚀能力强的特点。采用密封的橡胶不但大大提高了支座的承载能力及橡胶的寿命，更为重要的是保证了支座具有灵活的转动性能及良好的缓冲性能。 GPZ(II)标准系列中，在竖向设计荷载作用下，支座压缩变形值不大于支座总高度的2% ，盆环上口径向变形不大于盆环外径的0.5％，支座残余变形不超过总变形量的5％。加5201硅脂润滑后，常温型活动支座设计摩阻系数zui小取0.03.;加5201硅脂润滑后，耐寒型活动支座设计摩阻系数zui小取0.06。
QPZ盆式橡胶支座结构特点： 1、活动支座不锈钢板和聚四氟乙烯板选用硅脂光滑，可圈氏摩擦阻力。 2、纵向活动支座选用中心导向办法，能适应梁体旁弯变形的需要。 3、纵向活动支座中心导向，与目前国内普遍选用的槽形上支座板相比，不光减少了重量，且减少了铸钢件数量。 4、支座设置防尘围板，减少灰尘侵人。 盆式支座具有修建高度低，滑移面磨擦系数小，承载力大，滚动性能活络，缓冲性能好，结构简单，重量轻，价钱低价等优势，是建筑连续梁式的较佳支座。与同类的其它型号盆式支座和铸钢辊轴支座相比，具有承载力大、位移量大、滚动活络等特性，且重量轻，结构紧凑，结构简单，建筑高度低，加工制造便利，俭省钢材，降低造价等长处，是适合于大垮桥梁运用的较理想的支座。
盆式橡胶支座在橡胶轴承的基础上，进一步改进后的更的橡胶轴承。盆式橡胶支座变形机制 (1)使用底盆上的橡胶块三的限制，获得较大的容量(2)使用中间衬聚四氟乙烯板和顶板不锈钢板低摩擦系数较大的水平位移;(3)使用锅三力弹性橡胶块均匀压缩大角度。 传统的常用桥梁支座有： 垫层支座、平板支座、弧形支座、摇轴支座、铰式固定支座以及铰式辊轴支座等。 ①垫层支座。用油毛毡或石棉板做成垫层支承上部结构,用于跨度小于6米（铁路桥）或10米（公路桥）的简支板式桥和梁式桥。 ②平板支座。由上、下两块平面铸钢板（座板）构成,用于跨度小于8米或12米的梁式桥。座板之间如加设销钉，即可构成固定支座。 ③弧形支座。其活动支座系由平板支座中的下座板改为圆弧面板而成（图2a），可提高其滑移和转动性能，用于跨度小于20米的公、铁路桥。在座板间加销钉即成固定支座。 ④摇轴支座。用铸钢摇轴与上、下座板组成(图2b)的活动支座，用于中等跨度梁式桥。 ⑤铰式固定支座。由铸钢上、下摆组成（图2c）,两摆之间嵌以摆卡,以控制横向滑动。是用于大跨度梁式桥的固定支座。 ⑥铰式辊轴支座。在铰式固定支座的下摆下面加设锻钢辊轴和铸钢座板而成（图2d），辊轴的数量及尺寸根据支承反力的大小来确定。常用于大跨度梁式桥的活动支座。 ⑦双向活动支座。系由两层互相叠置，而在正交的两个方向均能滚动的铰式辊轴支座构成，用于宽度大的梁式桥。
抗震型盆式支座有两种，固定型盆式橡胶支座和滑动型盆式橡胶支座两种。主要用于特大型铁路、公路桥梁，设计反力达到50000kN。 GPZ(KZ)公路桥梁抗震盆式橡胶支座分类： A、双向活动支座:具有竖向翻腾和纵向与横向滑移机能，代号为SX。 B、单向活动支座:具有竖向翻腾和繁多倾向滑移机能，代号为DX。 C、固定支座:仅具有竖向翻腾机能，代号为GD。 盆式抗震支座的主要构造特点： 一是将橡胶块放置在钢制的凹形金属盆内，由于橡胶处于侧向约束状态，大大提高了支座的承载能力;二是利用嵌放在金属盆顶面的四氟乙烯板与不锈钢滑板相对摩擦系数小的特性，来保证支座能满足桥梁的水平位移的要求。梁的转动也通过盆内橡胶块的不均匀压缩来实现，对特大跨度桥梁特别有利，盆式橡胶支座的构造特点是在橡胶支座的胶块内部设置油腔，通过油路在支座体外测读支座反力。
