水下打捞的方法

1封舱抽水打捞法。把沉船破口封堵后，将船内的水抽出，使船浮起，因封补严密困难，风浪大时难作业，故较少采用。

2浮筒打捞法。用若干浮筒在水下充气后，借浮力将沉船浮出水面，此法浮力大而可靠，施工方便、。

3船舶抬撬打捞法。用钢缆兜于沉船船底，用打捞船上的起重设备将沉船提起，打捞时一般要用两艘或多艘打捞船共同作业。

4泡沫塑料打捞法。将比重轻的闭孔泡沫塑料输入沉船舱内，排去海水，借泡沫浮力抬起船舶，此法免去在沉船底穿引钢缆的不便，且减少或免去封舱工作，也适应海上风浪下作业。水下堵漏

5围堰打捞法。当船沉于水深较小的水域时，可筑堰于沉船的周围，抽出堰内的水，将沉船封补或修复，再灌水将船浮起后拆除围堰。

6充气排水打捞法。是向沉船舱内打入压缩空气而排出水体，使沉船浮起。

钢板桩在进场时，虽然通过了出厂合格证明以及锁口、山西晋城焊缝、山西晋城顺直度、山西晋城本地变形量、山西晋城尺寸等方面的外观验收[2]。但由于钢板桩在施工过程中产生的平面位置、山西晋城垂直度、山西晋城水平支撑施加预应力的偏差，局部土体土质的差异等因素，导致钢板桩围堰锁扣之间产生程度大小不等的缝隙，进而在钢板桩围堰抽水、山西晋城取土、山西晋城封底等后序工作中会发生漏水现象。 在发现山西晋城水下钢板桩围堰锁口有漏水后，及时采用0.03mm厚、山西晋城300mm宽的塑料薄膜，左右对称紧贴着钢板桩锁口，然后再采用竹竿等轻质杆件将其插入河床以下大约50cm深处，利用土体阻力将塑料薄膜底端固定在河床中，在水流压力的带动下，展开后的塑料薄膜自然吸附到钢板桩锁口漏水部位，从而起到一种快捷止水的作用。 上述方法主要适用于水中钢板桩围堰在河床(含江、山西晋城海床)以上水面以下部分。当该部分相邻钢板桩锁口发生漏水现象后，可及时采取该方法进行止水封堵。对于驳岸、山西晋城岸墙等钢、山西晋城土组合式围堰施工也有一定的参考价值。