逃生管道性能:
一、阻燃、抗静电性能稳定,均达到标准要求
二、使用寿命长:使用寿命超过20年,经济效益显著
三、连接方便:可直接将两管对接,链条将两管端头连接拉紧扣牢即可
四、耐腐蚀:隧道逃生管道有很好的抗腐蚀能力,化学稳定性高,在腐蚀性较强的(酸、碱、盐)及有机介质中,外表无任何反常现象,其它物理性能也几乎没有变化
五、耐压性好,不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力超过一般管道
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隧道逃生管道薄厚径设计:
薄壁圆管在受到隧道顶部大能量块石侧向冲击的过程中,结构下半部分的整体弯曲变形较小,变形以冲击点局部凹陷为主。
根据hertxz接触力学理论,采用thornton假设,设材料具有理想弹塑性,则两接触物体之间的接触压力,在能量分析的基础上,圆管受到侧向冲击时局部凹陷值△与侧向载荷p之间的关系,则可推出圆管受到侧向冲击时局部凹陷值,为圆管材料的屈服应力;h为圆管的厚;d为圆管的直径。
高分子隧道逃生管(分子量约为250万),规格为φ800*30其主要参数取值为:屈服强度σ1=3.7gpa,弹性模量:e1=700mpa;泊松比ν1=0.42;密度:ρ1=950kg/m3。冲击试件为块状花岗岩,初步选定岩块直径为0.67m,岩体参数取值为:弹性模量e2=40gpa,泊松比ν2=0.2,密度ρ2=2500kg/m3。岩块重量w=611kg。
取隧道中心及边顶部到圆管顶部的高度的极限值h为7m和5m,将块石自由释放,分别对高分子隧道逃生管和钢管进行冲击,此时可根据能量守恒定律计算出岩块下落速度,分别为v1=11.7m/s和v1=9.9m/s。取不同圆管壁厚h进行计算,不同壁厚尺寸的圆管冲击变形值得计算结果。



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隧道施工隧道逃生管道种类:
钢制隧道逃生管道、聚乙烯隧道逃生管道、高分子隧道逃生管道道三种。
隧道逃生管道的规格:
Φ630*30mm Φ800*30mm Φ820*8mm Φ1020*10mm
隧道逃生管道的连接方式:
1、抱箍连接
2、链扣连接
3、锁扣连接
4、过渡弯头连接
隧道逃生管道的重量:
1、钢制隧道逃生管道 Φ820*8mm 170kg/m
2、聚乙烯隧道逃生管道 Φ800*8mm 72.5kg/m
3、高分子隧道逃生管道 Φ800*8mm 69.5kg/m
隧道逃生管道运输:
高分子隧道逃生管道3米/根,装车一般采用竖放排放,能更好节约空间,增强货物稳定性,做到充分利用空间,让每次载运能力达到大化,更好节约运输成本。如果在公路干线附近,高速路况良好,不偏僻地段,按距离核算运费,每公里不过8元(13.5米高栏车),每车可装140米。2000公里专车2天可到达目的地,一般采购方货到付运费,方便快捷!









