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色彩功能设计:这是一个全新的理念。为了满足交通与道路畅通需要,在目前交通色彩红、白、黄、绿、黑的基础上,变绿为蓝,形成红、蓝、白、黄、黑五种基本色彩,在交通护栏上设计与配置有关方向、行车规则、警示的各种组合颜色,丰富城市交通语言(见红分东西,东是红来西是黄;见蓝分南北,南是蓝来北是白;见黄一直开;上红下蓝可右转,上蓝下红往左转。)达到简洁明了,一看便知的特点。(见图示封三)  结构设计:为了满足市政交通管理的需要,市政交通护栏需采用组装式技术设计、加工制造、表面涂装生产及安装,以便确保交通护栏的高强度、高性的要求,选用不同的钢质材料,合理的结构设计和组件设计以适应不同的强度要求。
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夜间施工有必要有满足的照明。对桥面预留孔洞要做好掩盖,避免掉落物伤人。留意桥面的用电,配电箱运用后及时封闭,做好发电机的降温作业。在运用台架前必定要进行试用,保证配重及制动没有问题。下班时刻制止将重物悬吊在空中,下班前必定先封闭电源,并用锲块将台车固定。台车在运用前应将吊篮的钢丝绳与前臂固定结实,无绳制止进行载人作业。防撞栏杆施工时操控关键丈量操控点依照每5m设置一个,为标高及线形的操控打好根底,然后将防撞栏范围内的混凝土进行凿毛并整理洁净。钢筋加工尺度要,设备时选用定位架法进行设备。根据规划图中3号钢筋的方位、角度和尺度别离制造定位架,选用定位架合作操控点的做法使防撞栏钢筋的标高和线形得到了有用的保证,钢筋保护层合格率可保持在90%以上。
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