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有的碳素结构钢还添加量的铝或铌（或其他碳化物形成元素）形成氮化物或碳化物粒，以限制晶粒长大，使钢强化，节约钢材。在中国和某些 ，为适应专业用钢的特殊要求，对普通碳素结构钢的化学成分和性能进行调整，从而发展了一系列普通碳素结构钢的专业用钢（如桥梁、建筑、钢筋、压力容器用钢等）。
圆钢的材质：Q195、Q235、10#、20#、35#、45#、Q215、Q345、12Cr1Mov、15CrMo、304、316、20Cr、40Cr、20CrMo、35CrMo、42CrMo、40CrNiMo、GCr15、65Mn、50Mn、50Cr、3Cr2W8V、20CrMnTi、5CrMnMo等。
标准：（GB699-1988、GB700-1988、GB3077-1988、GB702-1986、QJ/HG02.17-1991）
圆钢的材质：Q195、Q235、10#、20#、35#、45#、Q215、Q345、12Cr1Mov、15CrMo、304、316、20Cr、40Cr、20CrMo、35CrMo、42CrMo、40CrNiMo、GCr15、65Mn、50Mn、50Cr、3Cr2W8V、20CrMnTi、5CrMnMo等。
标准：（GB699-1988、GB700-1988、GB3077-1988、GB702-1986、QJ/HG02.17-1991）
带肋钢筋的表面形状及尺寸允许偏差
1.钢筋按定尺交货时的长度允许偏差不得大于±25mm；
2.当要求小长度时，其偏差为+50mm；
3.当要求 长度时，其偏差为-50mm。
带肋钢筋横肋设计原则应符合下列规定：
1.横肋与钢筋轴线的夹角β不应小于45度，当该夹角不大于70度时，钢筋相对两面上横肋的方向应相反；
2.横肋公称间距l不得大于钢筋公称直径的0.7倍；
3.横肋侧面与钢筋表面的夹角α不得小于45度；
4.钢筋相邻两面上横肋末端之间的间隙（包括纵肋宽度）总和不应大于钢筋公称周长的20%；
5.当钢筋公称直径不大于12mm时，相对肋面积不应小于0.055；公称直径为14mm和16mm时，相对肋面积不应小于0.060；公称直径大于16mm时，相对肋面积不应小于0.065。
1.钢筋按定尺交货时的长度允许偏差不得大于±25mm；
2.当要求小长度时，其偏差为+50mm；
3.当要求 长度时，其偏差为-50mm。
带肋钢筋横肋设计原则应符合下列规定：
1.横肋与钢筋轴线的夹角β不应小于45度，当该夹角不大于70度时，钢筋相对两面上横肋的方向应相反；
2.横肋公称间距l不得大于钢筋公称直径的0.7倍；
3.横肋侧面与钢筋表面的夹角α不得小于45度；
4.钢筋相邻两面上横肋末端之间的间隙（包括纵肋宽度）总和不应大于钢筋公称周长的20%；
5.当钢筋公称直径不大于12mm时，相对肋面积不应小于0.055；公称直径为14mm和16mm时，相对肋面积不应小于0.060；公称直径大于16mm时，相对肋面积不应小于0.065。
45钢：用以制造蒸汽透平机、压缩机.、泵的运动零件；还可代替渗碳钢制浩齿轮、轴、活塞销等零件（零件需经高频或火焰表面淬火）；并可用作铸件。
50钢：用于制造耐磨性要求高、动载荷及冲击作用不大的零件，如铸造齿伦、拉杆、轧辊等制造比较次要的弹簧、农机上的掘土犁铧、重负荷的心轴与轴等，并可制浩铸件。
55钢：主要用于制造连杆、轧辊、齿轮、扁弹簧、轮圈、轮缘等，也可作铸件。
60及65钢：用于制造弹簧、弹簧圈，各种垫圈、离合器以及制造一般机械中的轴、轧辊、偏心轴等。
70-85钢：用来制造弹簧和发条，制造钢丝绳用的钢丝及高硬度的机件，如犁、铧、电车车轮等。
15-25Mn钢：用于制造中心部分的机械性能要求较高且需渗碳的零件。
50钢：用于制造耐磨性要求高、动载荷及冲击作用不大的零件，如铸造齿伦、拉杆、轧辊等制造比较次要的弹簧、农机上的掘土犁铧、重负荷的心轴与轴等，并可制浩铸件。
55钢：主要用于制造连杆、轧辊、齿轮、扁弹簧、轮圈、轮缘等，也可作铸件。
60及65钢：用于制造弹簧、弹簧圈，各种垫圈、离合器以及制造一般机械中的轴、轧辊、偏心轴等。
70-85钢：用来制造弹簧和发条，制造钢丝绳用的钢丝及高硬度的机件，如犁、铧、电车车轮等。
15-25Mn钢：用于制造中心部分的机械性能要求较高且需渗碳的零件。
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余热处理钢筋是指利用轧制余热在轧钢作业线上直接进行轧后热处理。其基本原理是钢筋从轧机的成品机架轧出后，经冷却装置进行快速表面淬火，然后利用钢筋心部热量由里向外自回火，再空冷至室温。该技术能有效地发挥钢材的性能潜力，通过各种工艺参数的控制改善钢筋的性能，在较大幅度提高钢筋强度的同时，保持较好的塑、韧性，完全能保证钢筋的综合性能满足要求；同时，大幅度降低了合金元素用量，节约了生产成本。建筑业应用余热处理钢筋可实现强度等级的升级，节约钢材用量，增加建筑物的性。从理论上分析，35MPa级钢升级为460MPa级钢可节材27%以上，400MPa级钢升级为460MPa级钢可节材13%。更重要的是实现强度等级升级的同时，不需要消耗大量的合金化元素的资源，有利于科学发展。
