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就电动阀门、气动阀门本身具备装配容易、故障率低，以及符合业界自动化需求的优点，安装简易省事可节省其他成本支出使机电阀门企业更具竞争力和生命力。
 阀门气动装置、可靠、成本低，使用维修方便，是阀门驱动结构中的一大分支。目前气动装置在具有防爆要求的场合应用较多。阀门气动装置采用气源的工作压较低，一般不大于0.82MPa。又因结构尺寸不宜过大，因而阀门气动装置的总推力不可能很大。
      阀门气动装置的使用条件气源工作压力 0.4～0.7（MPa）环境温度和介质温度 5～60（℃）活塞工作速度和叶片径线速度 10～500（mm/s）电磁控制输入信号电流 4～20mA 。           
       阀门气动装置的分类阀门气动装置按其结构特点分为三种型式：薄膜式气动装置、气缸或气动装置、摆动式气动装置。此外还有气动马达式气动装置薄膜式 薄膜气缸 膜片 盘形膜片 平膜片 弹簧 活塞杆气缸式 气缸 单气缸 双气缸 活塞与活塞环 O形密封圈 J形密封圈 U形密封圈 V形密封圈 活塞杆 手动操作机构 气路附件 回路系统 信号返回路 空气过滤器 减压阀油雾器 控制换向阀摆动式 缸体 定子 转子 叶片。




无论是电动阀门还是气动阀门，在阀门设计时一般都会考虑手动功能，阀门的手动功能- 一般通过手轮或手柄来实现。阀门的手轮或手柄，是按照普通的人力来设计的，考虑了密封面的强度和必要的关闭力。因此在实际阀门启闭操作过程中不能用长杠杆或长扳手来扳动。有些人习惯于使用“F”形扳手，应严格注意，不要用力过大过猛，否则容易损坏密封面，或扳断手轮、手柄，对于部分通过伞齿轮或蜗轮蜗杆传动的阀门，采用加长杠杆或“F”形扳手来操作手轮，用力过大过猛可能导致伞齿轮或蜗轮蜗杆变形或损坏。
         启闭阀门，用力应该平稳，不可撞击。某些采用撞击手轮启闭的高压阀门各部件在设计制造时已经考虑了这种冲击力，与一般阀门不能等同。
       当阀门全开后，应将手轮倒转少许，使螺纹之间严紧，以免松动损伤。对于明杆阀门，要记住全开和全闭时的阀杆位置，以便于检查全开全闭时阀门状态是否正常，假如阀瓣脱落，或阀芯与阀座密封面之间嵌人较大杂物，全开全闭时的阀杆位置就要变化，届时就能非常容易发现故障以便及时采取进一步措施。
       管路初用时，内部杂物较多，可将阀门微启，利用介质的高速流动，将其冲走，然后轻轻关闭(不能快闭、猛闭，以防残留杂质夹伤密封面)，再次开启，如此重复多次，冲净脏物，再投人正常工作。




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