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山西运城不锈钢方管外汇管理局发布的《2022年中国国际收支报告》（下称“报告”），2022年，我国国际收支延续基本平衡。经常账户顺差4019亿美元，与国内生产总值（GDP）之比为2.2％，继续保持在合理均衡区间。非储备性质的金融账户逆差2110亿美元，与经常账户顺差形成自主平衡格局。报告指出，展望2023年，外部环境依然复杂多变，全球经济增长动能减弱，主要发达经济体货币政策调整节奏总体放缓，国际金融市场仍存在不确定因素。我国经济增速将总体回升，国际收支平衡的内部基础更加坚实，经常账户有望维持合理规模顺差，跨境资本流动的稳定性增强。具体来看，2022年我国经常账户和非储备性质的金融账户呈现“一顺一逆”。2022年，我国经常账户顺差4019亿美元，较2021年增14％。其中，货物贸易顺差较2021年增长19％，体现了我国产业链、供应链韧性以及出口新动能的快速成长；服务贸易逆差收窄9％，主要是新兴生产性服务贸易收入增长。非储备性质的金融账户逆差2110亿美元，与经常账户顺差形成自主平衡格局。其中，直接投资仍是境外资本流入的稳定渠道，国内经济发展前景和广阔的市场空间继续吸引国际长期资本投资。

山西运城不锈钢方管今日，自然资源部举行例行发布会。自然资源部办公厅主任谢承祥在发布会上表示，今年以来，自然资源部围绕“严守资源底线、优化国土空间格局、促进绿色低碳发展、维护资源资产权益”的工作定位，推进高质量发展，着力抓好重点任务落实。在严守资源底线的前提下，发挥国土空间规划引领作用，出台了一系列支持产业发展的资源保障政策，优化用地用海用矿审批，不断提高自然资源要素保障能力，积极推进新一轮找矿突破战略行动，促进经济高质量发展。一是出台促进新能源等产业发展的支持政策。自然资源部会同相关部门出台支持光伏发电产业用地管理政策，在严格保护生态前提下，鼓励利用未利用地和存量建设用地发展光伏产业，鼓励在沙漠、戈壁、荒漠等区域选址建设大型光伏发电基地，并建立用地用林用草联审机制，促进新能源产业发展。自然资源部会同有关部门出台政策，优化沿海和内河港口码头改扩建项目用地用海审批，明确不涉及新增用海和改变用海方式的，不再重新用海审批，积极促进交通基础设施建设。

山西运城不锈钢方管一季度交通物流行业成绩亮眼：铁路累计发送旅客7.53亿人次、同比增长66％；货物9.7亿吨、同比增长2.3％；三峡枢纽航运通过量同比增长22.08％，为投运20年来同期货运量值……透过数据可以看出，我国经济加速回暖态势明显。交通物流是国民经济发展“大动脉”，也是民生保障的重要支撑。实施新冠病毒感染“乙类乙管”后，经济社会秩序逐步回归正轨，物流、人流、信息流加速流动，带动交通物流数据向好。清明假期，国内旅游出游2376.64万人次，较去年清明节当日增长22.7％。城市轨道交通数据也印证了这一点。3月份，全国54个运营轨道交通的城市共完成客运量25.4亿人次，较2019年月均客运量增加5.5亿人次。随着社会秩序回归正常，我国经济呈现恢复向好态势。从数据来看，无论是制造业PMI连续3个月位于扩张区间，还是前两月全国工业用电量同比增长3.2％，都表明我国经济发展质效同升，市场预期明显改善。制造业产能快速，带动能源、原材料等大宗商品运输高位增长。社会消费品零售总额恢复增长，特别是实物商品网上零售额快速增长、占比，带动了邮政快递业的高速增长。