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、耐高温或耐低温性、耐腐蚀性和尺寸稳定性。球墨铸铁井盖为了满足使用条件的这些变化,有许多等级的球墨铸铁,它们提供了广泛的机械性能和物理性能。 按照ISO1083的规定,大多数球墨铸铁件主要是在非合金状态下生产的。显然,球墨铸铁井盖这个范围包括抗拉强度大于800牛顿/毫米和伸长率为2%的高强度等级。另一个极端是高塑性等级,延伸率大于17%,对应的强度较低( 为370 N/mm)。球墨铸铁井盖强度和伸长率并不是设计师选择材料的 根本,其他决定性的重要性能还包括屈服强度、弹性模量、耐磨性和疲劳强度、硬度和冲击性能。此外,耐腐蚀性、抗氧化性和电磁性能可能是设计人员的关键。球墨铸铁井盖为了满足这些特殊用途,开发了一组奥氏体球墨铸铁,通常称为抗奥氏体球墨铸铁。这些奥氏体球墨铸铁主要与锌、铬和锰形成合金,并被列入国际标准。



重型是指出厂检验中允许承压360kN或超汽-20级主车;轻型是指允许承压210kN或汽-10级主车.这个检验报告中应该有数据。以此来区分轻重型,而非直径。这就是球墨铸铁井盖轻型、重型划分的标准和依据。
扩展资料:
球墨铸铁通过球化和孕育处理球状石墨,有效地提高了铸铁的机械性能,特别是提高了塑性和韧性,从而比碳钢还高的强度。球墨铸铁是20世纪五十年代发展起来的一种高强度铸铁材料,其综合性能接近于钢。
基于其优异的性能,已成功地用于铸造一些受力复杂,强度、韧性、耐磨性要求较高的零件。球墨铸铁已迅速发展为仅次于灰铸铁的、应用十分广泛的铸铁材料。所谓“以铁代钢”,主要指球墨铸铁。
球墨铸铁井盖一般分为圆形和方形,在市区的路政方面,一般采用圆形,因为 圆形的井盖不易倾斜,能够较好的保护好行人和车辆







